Regelmäßiges Auslesen von Fahrerkarte und Fahrzeugeinheit ist die Grundlage. Nutzen entsteht erst, wenn fehlende Einträge, Überschreitungen und falsche Tätigkeitswahl bewertet werden.
Ein Fehler kann ein Versehen sein. Derselbe Fehler jede Woche weist auf eine schlechte Gewohnheit oder unrealistische Planung hin. Rückmeldung muss vor der nächsten Kontrolle erfolgen.
Benennen Sie Verantwortliche, Fristen und die Dokumentation von Korrekturen. Sonst verteilt sich die Verantwortung zwischen Fahrer, Werkstatt und Büro.
Modellrechnung: Die Monatsprüfung findet bei einem Fahrer an vier Montagen denselben fehlenden Nachtrag. Eine Korrektur dieses Ablaufs ist wertvoller als 28 unauffällige Dateien lediglich fristgerecht zu archivieren.
Offizielle Quelle: European Commission — Driving time and tachographs
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