El peaje parecía sencillo: ruta, ejes y norma de emisiones. La diferenciación por CO₂ añade otra capa, de modo que el camión asignado puede cambiar el coste real del servicio.
La clase de CO₂ no es lo mismo que la norma Euro. Pueden importar la fecha de matriculación, el grupo del vehículo y los datos certificados. Copiar la tarifa del año pasado puede comerse el margen sin avisar.
Guarde en la ficha del vehículo los datos relevantes y la clase registrada con cada proveedor. Tras cambiar de camión, revise también la unidad a bordo; un perfil antiguo puede generar cobros incorrectos o sanciones.
Use una estimación específica de ruta y vehículo, y compárela después con la liquidación real. Así el peaje deja de ser una suposición.
Fuente oficial: European Commission — road charging
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