Con le merci pericolose, un errore raramente riguarda un solo documento: classificazione, imballaggio, etichette, equipaggiamento e istruzioni all’autista sono collegati.
L’impresa deve riesaminare le spedizioni più frequenti con il consulente ADR e aggiornare i modelli. All’autista serve una lista chiara, non soltanto il rinvio a un manuale voluminoso.
Particolare attenzione meritano nuovi carichi, batterie e rifiuti. Un ordine di un cliente abituale non garantisce che il regime sia identico al precedente.
Per una spedizione di 18 pallet di batterie, una modifica dell’imballaggio o dello stato della merce può cambiare la classificazione. Due ore per rifare le carte costano meno di una partenza basata sulla scheda del lavoro precedente.
Fonte ufficiale: UNECE — ADR
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