Il pedaggio sembrava semplice: percorso, assi e classe emissiva. La differenziazione per CO₂ aggiunge un livello, quindi il camion assegnato può cambiare il costo reale del viaggio.
La classe CO₂ non coincide con la norma Euro. Possono contare immatricolazione, gruppo del veicolo e dati certificati. Copiare la tariffa dell’anno scorso può consumare il margine senza farsi notare.
Conservate nella scheda del mezzo i dati rilevanti e la classe registrata presso ogni fornitore. Dopo un cambio di veicolo controllate anche l’unità di bordo: un profilo vecchio può causare addebiti o sanzioni.
Usate una stima legata a percorso e veicolo, poi confrontatela con l’addebito reale. Così il pedaggio diventa un costo controllabile.
Fonte ufficiale: European Commission — road charging
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