La carta va legata a un mezzo o conducente, limitando tipo di carburante, spesa giornaliera e Paesi d’uso. Una carta universale è comoda anche per chi la sottrae.
L’estratto va confrontato con posizione del mezzo, capacità del serbatoio e chilometri. Un volume impossibile o un rifornimento durante il fermo meritano verifica.
In caso di smarrimento o uscita di un dipendente deve esistere un blocco immediato. Attendere il giorno lavorativo successivo può essere costoso.
Una carta collegata a un serbatoio da 700 litri registra 820 litri in 24 ore, mentre il mezzo percorre 260 km. Questa combinazione deve produrre un allarme immediato, non emergere a fine trimestre.
Fonte ufficiale: Europol — Fuel fraud
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