La manutenzione preventiva viene facilmente rinviata quando il camion produce e l’agenda è piena. Proprio allora un fermo improvviso crea il caos maggiore.
L’intervallo chilometrico non basta per ogni componente. Contano anche ore motore, età, avvisi diagnostici e storia del singolo mezzo.
L’impresa deve confrontare fermi pianificati e imprevisti. Se lo stesso guasto ritorna, va cambiato il controllo, non soltanto pagata un’altra fattura.
Un guasto in viaggio può sommare 650 € di soccorso, 900 € di riparazione e 500 € per il lavoro successivo perso. Rispetto a 2.050 €, una sosta preventiva da 280 € assume un significato diverso.
Fonte ufficiale: European Commission — Roadworthiness
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