Due mezzi con chilometraggi simili possono avere storia manutentiva e rischi futuri molto diversi. Va verificato anche il tipo di impiego precedente.
Una classe emissiva o CO₂ più vecchia può aumentare i pedaggi e limitare l’accesso urbano. Il veicolo economico oggi può quindi costare di più a ogni chilometro.
Il confronto deve includere rata, assicurazione, manutenzione prevista, consumi, pneumatici, pedaggi e giorni produttivi attesi.
Un usato costa 12.000 € in meno ma consuma 2 l/100 km in più. Su 110.000 km annui e gasolio a 1,55 €, sono 3.410 € l’anno; in tre anni quasi annullano il vantaggio prima di officina e pedaggi.
Fonte ufficiale: European Commission — Heavy-duty vehicles
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