Una tratta breve può sembrare ottima finché non si aggiunge il tempo trascorso nello stabilimento. Con più fermate, la sosta può costare più della guida.
Occorre registrare arrivo, inizio operazioni, partenza e motivo del ritardo. Senza orari precisi è difficile fatturare la sosta e il cliente percepisce il dato come una stima.
Le condizioni devono indicare il tempo incluso e la tariffa successiva. L’autista deve anche disporre di un modo semplice per far confermare l’attesa.
In una tratta di 140 km, due ore e mezza in baia possono superare il tempo di guida. A 35 € l’ora tra mezzo e autista, l’attesa consuma 87,50 € di una tariffa che sembrava comoda.
Fonte ufficiale: IRU
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