Un transport planificat corect poate avea probleme la control dacă firma nu poate demonstra rapid deplasările anterioare ale vehiculului.
Dosarul pregătit pentru control conține CMR-ul internațional de intrare, operațiunile interne, orele și locurile, plus legătura cu tahograful. O dată neconcordantă se rezolvă înainte de plecare.
Documentele trebuie să spună aceeași poveste și să fie accesibile șoferului fără a căuta fotografii în telefonul unui coleg.
O verificare de cinci minute înaintea fiecărei operațiuni este mai ieftină decât imobilizarea la control.
Înainte de cabotaj, verificați întreaga succesiune a curselor și pregătiți șoferului documente ușor accesibile.
Sursa oficială: European Commission — Market rules
Dacă ați găsit o eroare sau aveți o observație, scrieți la info@impress.media.