Un camion disponibil, dar fără șofer, nu produce venituri. Costul real al lipsei de personal depășește diferența salarială.
Cinci zile cu un camion oprit, la o contribuție planificată de 180 € pe zi, înseamnă 900 € pierduți. Dacă înlocuitorul temporar mai costă 250 €, comparația exclusivă a salariilor este înșelătoare.
Capacitatea reală trebuie urmărită pe echipaje disponibile, nu pe numărul de vehicule înmatriculate. În același tabel pot intra absențele, zilele de staționare și cursele refuzate.
Înainte de a muta un șofer de pe o rută bună, calculați și profitul la care renunțați pe acea rută.
Calculați capacitatea după numărul șoferilor disponibili, nu doar după camioanele din curte.
Sursa oficială: IRU — Driver shortage
Dacă ați găsit o eroare sau aveți o observație, scrieți la info@impress.media.