Практичний огляд для перевізників: у каботажі важливі документи, а не лише кількість рейсів. Рішення варто врахувати ще під час розрахунку та планування рейсу.
Після міжнародного рейсу до Франції машина виконує дві внутрішні доставки. Під час контролю водієві потрібні CMR і часовий ланцюжок усіх трьох операцій; файл, який лишився на комп’ютері в офісі, практично не допоможе.
Для невеликого перевізника робочий висновок простий: Перед каботажем перевірте послідовність рейсів і підготуйте доступні водієві документи. Рішення потрібно залишити біля конкретного замовлення, а не лише в загальній інструкції.
Наступна пропозиція має спиратися на фактичний час, кілометри й платежі цієї поїздки.
Мій редакційний висновок тут однозначний: Перед каботажем перевірте послідовність рейсів і підготуйте доступні водієві документи.
Офіційне джерело: European Commission — Market rules
Якщо ви знайшли помилку або маєте зауваження, напишіть на info@impress.media.