Volné vozidlo bez řidiče nevytváří tržby. Skutečné náklady nedostatku lidí proto bývají vyšší než rozdíl ve výplatě. Nejdůležitější rozhodnutí přitom obvykle padne ještě před přistavením vozidla.
Modelový příklad: Firma má osm vozidel, ale jeden kamion stojí šest pracovních dnů bez řidiče. Při plánované tržbě 620 € za den nejde jen o mzdu: nevytvořená tržba dosáhne 3 720 €.
Nejde o přidávání další tabulky, ale o rozhodnutí, které lze později zkontrolovat. Kapacitu je lepší plánovat podle skutečných směn řidičů, nikoli podle technického průkazu flotily.
Při výpočtu kapacity počítejte s dostupnými řidiči, ne pouze s počtem vozidel ve dvoře. Pokud se stejný problém zopakuje, musí se změnit cena nebo způsob plánování.
Oficiální zdroj: IRU — Driver shortage
Pokud je v článku chyba nebo máte připomínku, napište na info@impress.media.