Trasa může zůstat stejná, ale výsledná platba se mění podle náprav, hmotnosti a emisní či CO₂ třídy. Nejdůležitější rozhodnutí přitom obvykle padne ještě před přistavením vozidla.
Modelový příklad: Pro trasu 780 km byl použit průměr mýta 0,22 €/km, tedy 171,60 €. Konkrétní pětinápravová souprava v daných třídách zaplatí 214 €, takže nabídka bez rezervy podhodnotí náklad o 42,40 €.
Rozdíl mezi plánem a výsledkem má být podkladem pro příští nabídku. Po jízdě má výpis mýta nahradit odhad v databázi pravidelných tras.
Na trase přes více mýtných systémů ponechte rezervu a po jízdě ji nahraďte skutečnými údaji. Provozní data pak rozhodnou, zda je opatření dostatečné, nebo příliš optimistické.
Oficiální zdroj: Toll Collect
Pokud je v článku chyba nebo máte připomínku, napište na info@impress.media.