Dispečer potřebuje u tohoto rizika znát nejen pravidlo, ale také jeho dopad na jednu konkrétní jízdu. Čekání při nakládce a vykládce je skutečný výkon řidiče i vozidla, přestože kilometry nepřibývají.
Modelový příklad: Jízda má 180 km a na papíře vydělá 95 €. Dvě hodiny při nakládce a 80 minut při vykládce při nákladu 32 €/h přidají přes 106 € a zisk se změní ve ztrátu.
Rozdíl mezi plánem a výsledkem má být podkladem pro příští nabídku. Nabídka má uvést zahrnutý čas a sazbu stojného po jeho překročení.
Měřte čas na rampě při každé jízdě. Vlastní data ukážou, kterým zákazníkům je třeba změnit cenu. Teprve následná kontrola ukáže, zda se nové pravidlo opravdu promítlo do výsledku.
Oficiální zdroj: IRU
Pokud je v článku chyba nebo máte připomínku, napište na info@impress.media.