Važni su prethodni međunarodni prijevoz, vremenski slijed i dokumenti, ne samo broj domaćih operacija.
Praktična mapa za kontrolu sadrži ulazni međunarodni CMR, tri domaća naloga, vremena i mjesta te poveznicu s tahografom. Ako se jedan datum razlikuje, ured ga rješava prije polaska, a ne dok vozilo stoji uz cestu.
CMR, nalozi i tahografski podaci moraju pričati istu priču. Razlike u datumima ili mjestima objašnjava vozač na cesti.
Tvrtka treba jednostavnu arhivu dostupnu i izvan ureda; fotografija na privatnom telefonu nije sustav.
Jednostavan model brzo pokaže gdje nestaje marža. Prije kabotaže provjerite cijeli slijed vožnji i vozaču pripremite dostupne dokaze.
Službeni izvor: European Commission — Market rules
Ako ste pronašli pogrešku ili imate primjedbu, pišite na info@impress.media.