A fogyasztást a tömeg, domborzat, időjárás, sebesség, fűtés és hűtés is módosítja. Ugyanaz a jármű két útvonalon teljesen másképp működhet.
Kulcskérdés a töltés helye és teljesítménye. A foglalt vagy lassú töltőn elvesző idő gyorsan felemészti az energiamegtakarítást.
A stabil, telephelyre visszatérő és ismert napi futású vonalak a legalkalmasabbak az első bevezetésre.
Járatpélda: 260 km napi kör 1,15 kWh/km-rel 299 kWh-t kér; 360 kWh használható akkumulátornál a 18 százalékos téli többletfogyasztás már szűk tartalékot hagy.
Hivatalos forrás: European Commission — AFIR
Ha hibát talált vagy észrevétele van, írjon ide: info@impress.media.