01
2026. október 6. · 4 min
Egy kilométer már nem kerül ugyanannyiba minden teherautónál
Az európai útdíj egyre inkább a jármű CO₂-osztályától függ.
Cikk olvasásaFREIGHTSCOUT HÍREK
Mi változik a közúti fuvarozásban
Három változás, amelyet érdemes ismerni a következő árajánlat előtt — fuvarozói szemmel, mellébeszélés nélkül.
02
2026. október 5. · 4 min
A fuvarokmányok ellenőrizhető adatokká válnak
Az uniós eFTI keret közös utat készít az elektronikus árufuvarozási adatok hatósági elfogadásához.
Cikk olvasása03
2026. október 4. · 4 min
A nemzetközi furgonokra is vonatkoznak a tachográfszabályok
2026. július 1-jétől sok 2,5 tonna feletti, nemzetközi fuvarban használt furgonhoz intelligens tachográf kell.
Cikk olvasása04
2026. szeptember 29. · 4 min
A dízelár ismét megmutatja, miért nem lehet örökké érvényes egy ajánlat
Az üzemanyag ára már azelőtt változhat, hogy az ügyfél visszaigazolja a fuvart. Hosszú érvényességnél a kockázat a fuvarozón marad.
Cikk olvasása05
2026. szeptember 23. · 4 min
A sofőrhiány nem csupán bérkérdés
A vezető nélkül álló jármű nem termel bevételt, ezért az emberhiány valódi költsége jóval nagyobb a bérkülönbségnél.
Cikk olvasása06
2026. szeptember 17. · 4 min
A biztonságos parkoló az útvonaltervezés része
Értékes vagy könnyen értékesíthető árunál a legolcsóbb parkoló nem feltétlenül a legolcsóbb megoldás.
Cikk olvasása07
2026. szeptember 9. · 4 min
A rakománylopás gyakran egy apró információval kezdődik
A tettesnek néha elég tudnia, mi az áru, merre halad és mikor áll meg a jármű.
Cikk olvasása08
2026. augusztus 31. · 4 min
A teherautó téli felszerelése nem intézhető egyetlen európai listával
A szabályok országonként, időjárás, tengely és járműtípus szerint változnak.
Cikk olvasása09
2026. augusztus 24. · 4 min
A HVO csökkentheti a kibocsátást, de előbb a járművet és az árat kell ellenőrizni
A megújuló dízel egyre több flottában jelenik meg, ám a kúton való elérhetőség önmagában nem elég.
Cikk olvasása10
2026. augusztus 17. · 4 min
Elektromos teherautónál az útvonal fontosabb a katalógus-hatótávnál
A gyári adat nem mondja meg, hogy a jármű egy átlagos munkanapon teljesíti-e az adott megbízást.
Cikk olvasása11
2026. augusztus 8. · 4 min
Konkrét jármű nélkül az útdíj csak félkész becslés
Azonos útvonalon is eltérhet a fizetendő összeg a tengelyszám, tömeg, emissziós és CO₂-osztály miatt.
Cikk olvasása12
2026. július 30. · 4 min
Kabotázsnál nemcsak az utak száma, hanem az iratok is döntenek
Egy szabályosan tervezett fuvar is gondot okozhat, ha a korábbi járműmozgásokat nem lehet gyorsan igazolni.
Cikk olvasása13
2026. július 22. · 4 min
A kiküldött sofőr adminisztrációját a határ előtt kell rendezni
A szükséges iratok pótlását nem szabad közúti ellenőrzés közben kezdeni.
Cikk olvasása14
2026. július 11. · 4 min
A határon töltött várakozás nem ingyenes idő
Ha az útvonal rendszeresen áll a határon vagy terminálon, az időt ugyanúgy be kell árazni, mint a kilométert és az útdíjat.
Cikk olvasása15
2026. július 3. · 4 min
A tachográf-adatot nem elég tárolni, rendszeresen ellenőrizni is kell
A letöltött fájl önmagában nem védi meg a céget az ismétlődő szabálysértéstől.
Cikk olvasása16
2026. június 25. · 4 min
ADR 2025: a régi ellenőrzőlista már nem biztos, hogy elég
A kétéves szabályciklus miatt felül kell vizsgálni a képzést, felszerelést és belső eljárásokat.
Cikk olvasása17
2026. június 16. · 4 min
A hibás guminyomás a flotta csendes költsége
Egyetlen abroncs sem feltétlenül tűnik hibásnak, mégis növelheti a fogyasztást, kopást és leállási kockázatot.
Cikk olvasása18
2026. június 7. · 4 min
Az üres kilométer olyan fuvar, amelyet senki sem fizet ki
A bevétel a rakott útra érkezik, de az üzemanyag, a sofőr és a jármű visszafelé is pénzbe kerül.
Cikk olvasása19
2026. május 29. · 4 min
Két óra a rámpán nyereséges utat is veszteségessé tehet
A fel- és lerakodási várakozás a sofőr és a jármű valós munkaideje, még akkor is, ha nem nő a kilométer.
Cikk olvasása20
2026. május 20. · 4 min
A hosszú fizetési határidővel a fuvarozó finanszírozza az ügyfelet
A marzs lehet szép, miközben a cég hetekig saját pénzből fizeti az üzemanyagot, bért és útdíjat.
Cikk olvasása21
2026. május 12. · 4 min
A CMR-biztosítás nem feltétlenül fedezi az áru teljes értékét
A kár összege és a fuvarozó felelősségi határa nem automatikusan ugyanaz.
Cikk olvasása22
2026. május 3. · 4 min
Az alacsony kibocsátású zóna az út utolsó tíz kilométerét is átírhatja
A jármű száz kilométereket tehet meg gond nélkül, majd a lerakó városába belépve akad el.
Cikk olvasása23
2026. április 24. · 4 min
Az e-CMR a papírt kiváltja, a pontos adatokért viselt felelősséget nem
A digitális fuvarlevél gyorsítja a dokumentumátadást, de a hibás adat a képernyőn is hibás marad.
Cikk olvasása24
2026. április 15. · 4 min
A telematika csak akkor érték, ha valaki cselekszik az adatok alapján
Egy újabb grafikon nem csökkenti a fogyasztást vagy állásidőt világos reakciószabály nélkül.
Cikk olvasása25
2026. április 7. · 4 min
A legdrágább javítás az, amelyik fuvar közben érkezik
A szervizszámlához hozzáadódik a vontatás, cserejármű, késés és a következő munka elvesztése.
Cikk olvasása26
2026. március 29. · 4 min
A parkolóalkalmazás segít, de nem mindig garantál helyet
A szabad kapacitásról szóló adat már akkor elavulhat, amikor a sofőr közelít.
Cikk olvasása27
2026. március 18. · 4 min
Hűtött árunál nem elég azt mondani, hogy működött az aggregát
A teljes fuvar hőmérsékleti naplója és minden eltérés magyarázata döntő.
Cikk olvasása28
2026. március 10. · 4 min
A legolcsóbb alvállalkozó lehet a legdrágább választás
A fuvar átadásával a hírnév és a kockázat egy részét is idegen fuvarozóra bízzuk.
Cikk olvasása29
2026. március 1. · 4 min
Az ügyfél kibocsátási adatot kér, de a számhoz világos módszer kell
Ugyanaz a fuvar más eredményt adhat tényleges fogyasztással vagy általános átlaggal.
Cikk olvasása30
2026. február 20. · 4 min
Az olcsóbb használt kamion havi költsége nem biztos, hogy alacsonyabb
A vételár rögtön látszik, a fogyasztás, szerviz, leállás és útdíj csak üzem közben.
Cikk olvasása31
2026. február 11. · 4 min
Az üzemanyagkártyának ugyanúgy kell limit, mint a céges számlának
Sok járműnél a kisebb jogosulatlan tankolások könnyen elbújnak a normál tranzakciók között.
Cikk olvasása32
2026. február 2. · 4 min
A gyors kézbesítési igazolás lerövidíti az utat a pénzig
A fuvar befejeződhet, de olvasható dokumentum nélkül a számlázás nem indul.
Cikk olvasása33
2026. január 24. · 4 min
Az útvonaleltérés nem csupán néhány plusz kilométer
A váratlan módosítás növelheti az útdíjat, fogyasztást, sofőridőt és biztonsági kockázatot.
Cikk olvasása34
2026. január 15. · 4 min
Minél kisebb az árrés, annál drágább a kalkulációs hiba
Szűk haszonnál egy pontatlan útdíj, óra várakozás vagy üres visszaút veszteségessé teszi a munkát.
Cikk olvasása