A szemrevételezés a nagy szivárgást látja, a lassú nyomásvesztést nem. Több tengelyen a kis eltérések összeadódnak.
A nyomásfigyelő rendszer csak akkor ér valamit, ha valaki reagál a jelzésre.
A nyomást a fogyasztással és az abroncs élettartamával együtt kell követni, így kirajzolódik a problémás jármű vagy tengely.
Mérési példa: havi 11 000 km-en háromszázalékos túlfogyasztásból már egyharmadnyi guminyomás-hatás is közel 49 euró veszteség 1,55 eurós dízelnél.
Hivatalos forrás: European Commission — Tyres
Ha hibát talált vagy észrevétele van, írjon ide: info@impress.media.