A nagy tartalék elvisel kisebb eltérést, de centekért folyó versenyben ismerni kell a saját fogyasztást, valós sofőrköltséget és napi fix költséget.
Veszélyes a régi ár másolása csak azért, mert legutóbb elfogadták; közben változhatott az üzemanyag, útdíj, bér és visszirányú kihasználtság.
A kalkuláció lehet egyszerű, de friss adatok kellenek, a tervet pedig rendszeresen össze kell vetni a tényleges eredménnyel.
Marzspélda: 760 eurós fuvardíjnál 46 euró tervezett hasznot tíz euró útdíj, 40 perc várakozás és 18 üres km szinte teljesen eltüntet.
Hivatalos forrás: Eurostat — Transport statistics
Ha hibát talált vagy észrevétele van, írjon ide: info@impress.media.