Spedytor powinien znać nie tylko zasadę, ale też jej wpływ na jeden konkretny kurs. Drobne nieuprawnione tankowania w większej flocie łatwo giną wśród zwykłych transakcji.
Przykład operacyjny: Karta rejestruje zakup 510 litrów, choć zbiornik mieści użytkowo 430 litrów. Limit automatycznie zatrzymuje transakcję, zanim księgowość zacznie szukać błędu w setkach pozycji.
Różnica między planem a wynikiem powinna trafić do kolejnej wyceny. Limity karty trzeba połączyć z lokalizacją, pojemnością zbiornika i pojazdem.
Włącz alerty nietypowych tankowań i co miesiąc porównuj litry z rzeczywistym spalaniem pojazdu. Dane z eksploatacji pokażą, czy zabezpieczenie jest wystarczające, czy nadal zbyt optymistyczne.
Oficjalne źródło: Europol — Fuel fraud
Jeśli w artykule jest błąd lub masz uwagę, napisz na info@impress.media.