Transport może być zakończony, ale bez czytelnego dokumentu fakturowanie nadal nie ruszy. W małej flocie jedno powtarzalne odchylenie może zdecydować o wyniku całego miesiąca.
Przykład operacyjny: Kierowca wysyła zdjęcie CMR 12 minut po rozładunku, ale brakuje podpisu. Biuro łapie go jeszcze na miejscu; faktura 1760 € nie czeka tygodnia na poprawkę.
Liczby z przykładu warto zapisać przy zleceniu i po kursie zastąpić danymi rzeczywistymi. Dokument należy sprawdzić, zanim kierowca odjedzie od rampy.
Mierz czas od rozładunku do otrzymania użytecznego dokumentu. To prosty wskaźnik płynności. Chodzi o uchwycenie kosztu przed kursem, a nie tłumaczenie go dopiero przy fakturze.
Oficjalne źródło: UNECE — CMR
Jeśli w artykule jest błąd lub masz uwagę, napisz na info@impress.media.