Na pierwszy rzut oka to drobiazg operacyjny, lecz na regularnych trasach szybko się mnoży. Najtańszy parking nie zawsze jest najtańszym rozwiązaniem, szczególnie przy drogim lub łatwym do sprzedaży ładunku.
Przykład operacyjny: Elektronika warta 180 000 € wymaga dwóch nocnych postojów. Rezerwacja strzeżonych miejsc kosztuje łącznie 58 €, a szukanie parkingu przez 20 km dokłada paliwo, czas i ryzyko.
Procedura musi być krótka, aby spedytor stosował ją także pod presją czasu. Spedytor powinien zapisać parking główny i zapasowy jeszcze przed wyjazdem.
Przy wartościowym ładunku wlicz bezpieczny parking w cenę przewozu. Dane z eksploatacji pokażą, czy zabezpieczenie jest wystarczające, czy nadal zbyt optymistyczne.
Oficjalne źródło: European Commission — Safe and secure parking
Jeśli w artykule jest błąd lub masz uwagę, napisz na info@impress.media.