Sam przychód nie wystarcza tu do oceny. Pobrany plik bez analizy błędów nie ochroni firmy przed powtarzającymi się naruszeniami.
Przykład operacyjny: U jednego kierowcy sześć razy w miesiącu pojawia się ten sam błędny tryb po załadunku. Dziesięciominutowe wyjaśnienie i kontrola kolejnych trzech tras kosztują mniej niż powtarzające się naruszenie.
Różnica między planem a wynikiem powinna trafić do kolejnej wyceny. Pobrane dane powinny kończyć się konkretną informacją zwrotną, a nie samą archiwizacją.
Ustal stały kalendarz pobierania i co miesiąc sprawdzaj powtarzalne błędy kierowców oraz pojazdów. Jeżeli ten sam problem wróci, trzeba zmienić cenę albo sposób planowania.
Oficjalne źródło: European Commission — Driving time and tachographs
Jeśli w artykule jest błąd lub masz uwagę, napisz na info@impress.media.