Trasa może być ta sama, lecz opłata zmieni się zależnie od osi, masy oraz klasy emisji i CO₂. Najważniejsza decyzja zwykle zapada jeszcze przed podstawieniem pojazdu.
Przykład operacyjny: Dla trasy 780 km przyjęto średnie myto 0,22 €/km, czyli 171,60 €. Konkretny pięcioosiowy zestaw zapłaci 214 €, więc oferta zaniża koszt o 42,40 €.
Różnica między planem a wynikiem powinna trafić do kolejnej wyceny. Po kursie wyciąg z systemu myta powinien zastąpić szacunek w bazie tras.
Na trasie obejmującej kilka systemów myta zostaw rezerwę, a po przejeździe zastąp ją danymi rzeczywistymi. Dane z eksploatacji pokażą, czy zabezpieczenie jest wystarczające, czy nadal zbyt optymistyczne.
Oficjalne źródło: Toll Collect
Jeśli w artykule jest błąd lub masz uwagę, napisz na info@impress.media.