Важны международный рейс, последовательность по времени и подтверждающие документы.
CMR, заказы и тахограф должны показывать одну и ту же картину.
Нужен доступный архив, а не фотография в личном телефоне сотрудника.
После международной доставки во Францию машина выполняет две внутренние перевозки. При проверке водителю нужна вся цепочка CMR и времени; файл на офисном компьютере фактически бесполезен.
Повторный случай уже нельзя списывать на случайность. Практический вывод: До каботажа проверьте всю цепочку и подготовьте документы водителю.
Официальный источник: European Commission — Market rules
Если вы нашли ошибку или у вас есть замечание, напишите на info@impress.media.