Расход меняют масса, профиль дороги, погода, скорость, отопление и охлаждение.
Место, мощность и занятость зарядки могут превратить экономию в простой.
Начинать лучше со стабильных линий с возвратом на базу и известным пробегом.
Номинального запаса 400 км недостаточно для уверенного зимнего рейса на 330 км с грузом 22 т. Занятая зарядка и запасная станция в 35 км способны убрать весь временной резерв.
Здесь полезен не новый отчёт, а короткая запись рядом с заказом. Практический вывод: Сначала рассчитайте маршрут, груз, зарядку и график.
Официальный источник: European Commission — AFIR
Если вы нашли ошибку или у вас есть замечание, напишите на info@impress.media.