Годами фургон до 3,5 тонны пересекал границы с меньшей бюрократией, чем грузовик. Для машин свыше 2,5 тонны в платных международных перевозках или каботаже эта разница сократилась.
Дело не только в смарт-тахографе второго поколения. Нужно планировать вождение, отдых, карту водителя и другую работу. Экспресс-рейс может стать нереальным после обязательных перерывов.
Проверьте каждую машину: массу, вид работы и страны поездок. Внутренняя доставка и платная международная перевозка — разные случаи.
Короткая проверка парка и реалистичное время в предложении дешевле дорожной проверки или рейса, проданного с невозможными часами.
Официальный источник: European Labour Authority
Если вы нашли ошибку или у вас есть замечание, напишите на info@impress.media.