Dopravca zaplatí vodiča, fixné náklady vozidla aj premárnenú kapacitu na ďalšiu zákazku. Napriek tomu sa v kalkulácii často objaví iba čistý čas jazdy.
Pri pravidelnej linke sa dá čakanie odhadnúť z vlastných jázd. Netreba používať najhorší deň, ale ani optimistickú nulu. Rozumný priemer ukáže, či je zákazka naozaj zisková.
Pri mimoriadnej udalosti pomôže dohoda o stojnom. Musí však byť jasné, odkedy sa čas počíta, kto ho potvrdzuje a aká sadzba platí.
Modelový príklad: na pravidelnej linke sa čaká na hranici priemerne 75 minút. Pri hodinovom náklade vozidla a vodiča 38 € predstavuje čakanie takmer 48 € na jazdu, hoci tachometer stojí.
Pre každú linku má zmysel sledovať medián aj najhorší bežný čas, nie jediný extrém. V ponuke potom možno oddeliť zahrnuté čakanie od stojného nad dohodnutý limit.
Oficiálny zdroj: European Commission — Border management
Ak je v článku chyba alebo máte pripomienku, napíšte na info@impress.media.