01
6. októbra 2026 · 4 min
Kilometer už nestojí rovnako pre každý kamión
Mýto v Európe sa čoraz viac viaže na CO₂ triedu vozidla. Dva podobné kamióny na rovnakej trase preto môžu mať odlišný náklad.
Prečítať článokNOVINKY FREIGHTSCOUT
Čo sa mení v cestnej doprave
Praktické správy a skúsenosti zo sveta autodopravy. Bez omáčky, s pohľadom na to, čo znamenajú pre dopravcu.
02
5. októbra 2026 · 4 min
Prepravné doklady sa menia zo zakladačov na overené dáta
Európsky rámec eFTI pripravuje spoločný spôsob, ako budú úrady prijímať elektronické údaje o preprave. Najprv sa však oplatí upratať vlastné dáta.
Prečítať článok03
4. októbra 2026 · 4 min
Medzinárodné dodávky už jazdia podľa tachografových pravidiel
Od 1. júla 2026 potrebuje veľká časť dodávok nad 2,5 tony pri cezhraničnej preprave inteligentný tachograf. Nie je to len ďalšia krabička v palubnej doske.
Prečítať článok04
29. septembra 2026 · 4 min
Nafta opäť pripomína, prečo ponuka nemá platiť navždy
Cena paliva sa vie pohnúť skôr, než zákazník potvrdí prepravu. Pri dlhšej platnosti ponuky tak riziko zostáva na dopravcovi.
Prečítať článok05
23. septembra 2026 · 4 min
Nedostatok vodičov nie je iba problém výplaty
Voľné vozidlo bez vodiča nevyrába tržbu. Skutočný náklad nedostatku ľudí preto býva vyšší než rozdiel v mzde.
Prečítať článok06
17. septembra 2026 · 4 min
Bezpečné parkovanie patrí do plánovania trasy
Najlacnejšie parkovisko nemusí byť najlacnejšie riešenie, ak veziete drahý alebo ľahko predajný náklad.
Prečítať článok07
9. septembra 2026 · 4 min
Krádeže nákladu často začínajú malou informáciou
Páchateľ nemusí prelomiť sofistikované zabezpečenie. Niekedy mu stačí vedieť, čo sa vezie, kadiaľ a kedy bude vozidlo stáť.
Prečítať článok08
31. augusta 2026 · 4 min
Zimná výbava kamióna sa nedá riešiť jedným európskym zoznamom
Povinnosti sa líšia podľa krajiny, počasia, nápravy aj typu vozidla. Jedna sada pravidiel pre celú Európu nestačí.
Prečítať článok09
24. augusta 2026 · 4 min
HVO môže znížiť emisie, ale najprv skontrolujte vozidlo aj cenu
Obnoviteľná nafta sa objavuje vo viacerých flotilách. Pre dopravcu však nestačí vedieť, že palivo je dostupné na čerpacej stanici.
Prečítať článok10
17. augusta 2026 · 4 min
Pri elektrickom kamióne je dôležitejšia trasa než údaj o dojazde
Katalógový dojazd sám o sebe nepovie, či vozidlo zvládne konkrétnu zákazku počas bežného pracovného dňa.
Prečítať článok11
8. augusta 2026 · 4 min
Odhad mýta bez konkrétneho vozidla je iba polovičný výpočet
Trasa môže zostať rovnaká, no výsledná platba sa zmení podľa náprav, hmotnosti, emisnej a CO₂ triedy.
Prečítať článok12
30. júla 2026 · 4 min
Pri kabotáži rozhodujú aj doklady, nielen počet jázd
Správne naplánovaná preprava môže pri kontrole naraziť na problém, ak firma nevie rýchlo doložiť predchádzajúce pohyby vozidla.
Prečítať článok13
22. júla 2026 · 4 min
Vyslanie vodiča treba vyriešiť skôr než na hranici
Administratíva pri vyslaných vodičoch sa nedá bezpečne doháňať až počas cestnej kontroly.
Prečítať článok14
11. júla 2026 · 4 min
Čakanie na hranici nie je bezplatný čas
Ak trasa pravidelne stojí na hranici alebo termináli, tento čas musí byť v ponuke rovnako ako kilometre a mýto.
Prečítať článok15
3. júla 2026 · 4 min
Tachografové dáta nestačí iba mať, treba ich pravidelne kontrolovať
Stiahnutý súbor bez kontroly chýb neochráni firmu pri opakovanom porušovaní pravidiel.
Prečítať článok16
25. júna 2026 · 4 min
ADR 2025: starý kontrolný zoznam už nemusí stačiť
Dvojročný cyklus pravidiel znamená, že dopravca má skontrolovať školenia, výbavu aj interné postupy.
Prečítať článok17
16. júna 2026 · 4 min
Nesprávny tlak v pneumatikách je tichý náklad flotily
Jedna pneumatika nemusí vyzerať problémovo, no dlhodobo zvyšuje spotrebu, opotrebovanie aj riziko odstávky.
Prečítať článok18
7. júna 2026 · 4 min
Prázdne kilometre sú zákazka, ktorú nikto nezaplatil
Tržba sa počíta na naloženú jazdu, ale nafta, vodič aj vozidlo sa platia aj cestou späť.
Prečítať článok19
29. mája 2026 · 4 min
Dve hodiny na rampe môžu zmeniť ziskovú jazdu na stratovú
Čakanie pri nakládke a vykládke je reálny výkon vodiča aj vozidla, hoci sa kilometre nehýbu.
Prečítať článok20
20. mája 2026 · 4 min
Dlhá splatnosť znamená, že dopravca financuje zákazníka
Zákazka môže mať peknú maržu, ale firma z nej ešte celé týždne platí naftu, mzdu a mýto z vlastných peňazí.
Prečítať článok21
12. mája 2026 · 4 min
CMR poistenie nemusí pokryť celú hodnotu nákladu
Výška škody a výška zodpovednosti dopravcu nie sú automaticky rovnaké čísla.
Prečítať článok22
3. mája 2026 · 4 min
Nízkoemisná zóna môže zmeniť posledných desať kilometrov trasy
Vozidlo môže bez problémov prejsť stovky kilometrov a naraziť až pri vstupe do mesta vykládky.
Prečítať článok23
24. apríla 2026 · 4 min
e-CMR odstráni papier, nie zodpovednosť za správne údaje
Digitálny nákladný list zrýchľuje odovzdanie dokumentov, no chybný údaj zostáva chybným aj na obrazovke.
Prečítať článok24
15. apríla 2026 · 4 min
Telematika má hodnotu iba vtedy, keď podľa nej niekto koná
Ďalší graf na obrazovke nezníži spotrebu ani prestoje, ak firma nemá jasné pravidlá reakcie.
Prečítať článok25
7. apríla 2026 · 4 min
Najdrahšia oprava je tá, ktorá príde uprostred zákazky
Servisný účet je iba časť nákladu poruchy. Pridajte odťah, náhradné vozidlo, meškanie a stratu ďalšej jazdy.
Prečítať článok26
29. marca 2026 · 4 min
Aplikácia na parkovanie pomôže, ale miesto negarantuje vždy
Informácia o voľnej kapacite môže byť stará už v momente, keď sa vodič blíži k odpočívadlu.
Prečítať článok27
18. marca 2026 · 4 min
Pri chladenom náklade nestačí povedať, že agregát fungoval
Rozhodujúci je záznam teploty počas celej prepravy a schopnosť vysvetliť každú odchýlku.
Prečítať článok28
10. marca 2026 · 4 min
Najlacnejší subdodávateľ môže byť najdrahšia voľba
Pri odovzdaní zákazky cudziemu dopravcovi odovzdávate aj časť svojej povesti a rizika.
Prečítať článok29
1. marca 2026 · 4 min
Zákazníci chcú emisie prepravy, ale číslo potrebuje jasnú metódu
Dva výpočty tej istej jazdy môžu vyzerať rozdielne podľa toho, či používajú skutočnú spotrebu alebo všeobecný priemer.
Prečítať článok30
20. februára 2026 · 4 min
Lacnejší ojazdený kamión nemusí mať nižší mesačný náklad
Kúpna cena je viditeľná hneď. Spotreba, servis, odstávky a mýto sa ukážu až počas prevádzky.
Prečítať článok31
11. februára 2026 · 4 min
Palivová karta potrebuje limity rovnako ako firemný účet
Malé neoprávnené tankovania sa v početnej flotile ľahko stratia medzi bežnými transakciami.
Prečítať článok32
2. februára 2026 · 4 min
Rýchle potvrdenie doručenia skracuje cestu k peniazom
Preprava môže byť hotová, no bez čitateľného dokladu sa faktúra stále nepohne.
Prečítať článok33
24. januára 2026 · 4 min
Odklon z trasy nie je iba pár kilometrov navyše
Neplánovaná zmena môže zvýšiť mýto, spotrebu, čas vodiča aj bezpečnostné riziko.
Prečítať článok34
15. januára 2026 · 4 min
Čím nižšia marža, tým drahšia je chyba v kalkulácii
Pri úzkom zisku stačí nepresné mýto, hodina čakania alebo prázdny návrat a zákazka je v strate.
Prečítať článok