Pri hľadaní vodiča sa najčastejšie porovnáva čistá mzda. Menej viditeľné sú odstavené vozidlá, odmietnuté zákazky, nábor, zaškoľovanie a čas dispečera, ktorý stále prerába plán.
Firma môže mať na papieri dostatok kamiónov, ale reálnu kapacitu určuje počet spoľahlivých posádok. Aj preto sa oplatí sledovať vyťaženosť vozidiel spolu s absenciami a fluktuáciou.
Nie každú zákazku treba prijať. Ak na jej pokrytie presúvate vodiča z lepšej trasy alebo platíte drahú výpomoc, musí sa to objaviť v cene.
Modelový príklad: vozidlo s mesačnou splátkou, poistkou a fixnými nákladmi 3 200 € stojí päť pracovných dní bez vodiča. Firma nestráca len mzdu náhradníka, ale aj približne štvrtinu mesačnej kapacity auta.
Pri plánovaní sa oplatí viesť dve čísla: technicky dostupné vozidlá a vozidlá s potvrdenou posádkou. Rozdiel medzi nimi je reálna nevyužitá kapacita, nie rezerva na papieri.
Oficiálny zdroj: IRU — Driver shortage
Ak je v článku chyba alebo máte pripomienku, napíšte na info@impress.media.