Výpočet mýta býval pomerne čitateľný: trasa, počet náprav a emisná trieda. CO₂ diferenciácia pridáva ďalšiu vrstvu. Európske systémy postupne zohľadňujú klimatické vlastnosti ťažkých vozidiel, takže aj konkrétny kamión pridelený na zákazku môže zmeniť jej výslednú cenu.
CO₂ trieda pritom nie je to isté ako emisná norma Euro. Rozhodovať môže dátum registrácie, skupina vozidla aj certifikované údaje o emisiách a zatriedenie sa môže neskôr prehodnocovať. Kto do každej ponuky kopíruje minuloročnú sadzbu, môže na pravidelných trasách nenápadne strácať maržu.
V evidencii vozidiel sa preto oplatí držať údaje potrebné pre mýto a triedu nastavenú u každého poskytovateľa. Po výmene vozidla treba skontrolovať aj palubnú jednotku. Správny kamión s neaktuálnym profilom môže stále priniesť chybnú platbu alebo pokutu.
Pri kalkulácii používajte odhad mýta pre konkrétnu trasu a vozidlo. Ak si triedou nie ste istí, nechajte si malú rezervu. Po jazde porovnajte odhad so skutočným výpisom. Z mýta sa tak nestane odhad od oka, ale náklad, ktorý viete riadiť.
Oficiálny zdroj: European Commission — road charging
Ak je v článku chyba alebo máte pripomienku, napíšte na info@impress.media.