Pri medzinárodnej jazde môže vozidlo za jediný deň prejsť cez štáty s odlišnými požiadavkami na pneumatiky a reťaze. To, čo je vyhovujúce pri odjazde, nemusí stačiť v cieľovej krajine.
Kontrola výbavy tesne pred prvým snehom býva neskoro. Pneumatiky, hĺbka dezénu, reťaze aj spôsob ich uloženia by mali byť súčasťou jesennej kontroly každého vozidla.
Dispečer má zároveň poznať obmedzenia na horských trasách. Obchádzka alebo čakanie kvôli chýbajúcej výbave je drahšie než príprava vozidla vopred.
Modelový príklad: vozidlo odchádza z Bratislavy za sucha, no večer prechádza horským úsekom v Rakúsku, kde sú vyžadované reťaze. Hodina zdržania a obchádzka ľahko prevýšia cenu kompletnej predsezónnej kontroly.
Kontrolný list má uvádzať krajinu, obdobie, minimálny dezén, povinné nápravy a počet reťazí. Jeden všeobecný riadok „zimná výbava skontrolovaná“ je pri medzinárodnej doprave príliš neurčitý.
Oficiálny zdroj: European Commission — Road safety
Ak je v článku chyba alebo máte pripomienku, napíšte na info@impress.media.