Kontrola pohľadom odhalí veľký únik, nie pomalý pokles tlaku. Pri súprave s viacerými nápravami sa malé rozdiely násobia a vozidlo zbytočne míňa palivo.
Systém monitorovania pomáha, ale nenahrádza reakciu. Ak upozornenia nikto pravidelne nevyhodnocuje, firma iba zbiera ďalšie dáta bez úspory.
Tlak je najlepšie sledovať spolu so spotrebou a životnosťou pneumatík. Po pár mesiacoch sa ukáže, ktoré vozidlo alebo náprava potrebuje pozornosť častejšie.
Modelový príklad: podhustená pneumatika zvýši spotrebu súpravy len o zlomok litra, no pri 12 000 kilometroch mesačne sa rozdiel násobí. Opakované dofukovanie navyše často predchádza drahej odstávke.
Kontrola má spájať tlak, polohu pneumatiky, dátum a kilometre. Ak sa rovnaké koleso objaví v zozname tretíkrát, nejde už o rutinné dofúkanie, ale o servisný problém.
Oficiálny zdroj: European Commission — Tyres
Ak je v článku chyba alebo máte pripomienku, napíšte na info@impress.media.